市场分析-电子

  总体而言，受益于全社会信息化程度的逐步的提升，连接器各下游应用领域的市场需求持续增长，全球连接器的市场规模逐步扩大。根据 Bishop &Associates 统计，全球连接器市场规模从 2012 年的 499.00 亿美元增长到2022 年的 840.91 亿美元，复合增长率为 5.36%。

  工业 4.0 是以人机一体化智能系统为主导的第四次工业革命，旨在通过信息通信技术和信息物理系统相结合的手段，推动制造业向智能化转型。人机一体化智能系统在制作的完整过程中利用实时数据分析、人工智能(AI) 和机器学习

  方法一：优化栅线。可以改进印刷工艺，结合钢板印刷等方法将细栅细化；能够使用SMBB技术（增加主栅 数、降低主栅宽度），既能提高电流传输效率也能直接降低银耗，还能增强电池应变能力；能够使用无主栅 （0BB）技术，即主栅不用银浆而直接用导电线、焊带，大幅度降低银浆耗量。

  高技术壁垒赛道，产业链上游价值量高。工业机器视觉是集光学成像、人工智能、自动化控制等多方面技术于一体的行业。工业机器视觉产业链上游为零部件及软件算法，中游为视觉装备及方案，下游为具体的应用场景与行业。上游的零部件及软件算法占机器视觉80%的价值量。

  第一季度财务业绩 由于Salesforce(CRM)对2024财年的预测挫败了投资的人对其人工智能业务前景的信心，所以猛兽财经认为，Salesforce今年的股价反弹可能已结束了。尽管该公司在第一季度实现了令人印象非常深刻的财务业绩，并上调了今年的收入预测，但在宏观经济不断恶化的情况下，市场还是对其不温不火的增长预测表示担忧。以及担忧Salesforce在人工智能方面的投资可能会不及预期。 具体来说，Salesforce第一季度的收入同比增长了11%（是十多年来最慢的增速）

  近年来，国内传感器产业赛道的投融资热潮越来越盛，多家传感器企业获得资本青睐，或有巨额融资或已成功登陆中国股市。   然而，传感器细致划分领域众多，并非所有领域都获得资本青睐，总体来说，以MEMS技术为主的智能传感器、激光雷达以及图像传感器等赛道获得机会较多，其中MEMS更是备受关注。   那么，这些金融机构为什么看好中国的MEMS智能传感器产业呢？ 本文来自平安银行创新委员会等多家金融机构，认为MEMS是半导体产业的后起之秀，文中简

  近两年，电装在智能驾驶研发上表现平平，但在智能座舱上却让人印象非常深刻，特地推出名为“安心座舱”的解决方案。电装希望能够通过安心座舱，提供人性化的显示设置、提供优质空气，创造出令人安心舒适的车内空间；运用AI系统预测危险场景、在不过度干扰驾驶的状态下通过HUD、液晶仪表等显示设备向驾驶员提供信息，进而消除交通事故实现自由出行。

  典型的电信系统一定要能满负荷工作在-36V至-72V两个电压源，另外还必须要提供雷电感应、高压脉冲以及输入电压在几毫秒内跌落到0V情况下的保护措施。

  三元电池（老款车型）目前面临的问题显而易见，当月同比增长已经放缓至个位数。与此形成鲜明对比的是磷酸铁锂电池，它正在快速地增长，这清晰地反映了车型需求的替代趋势。

  SMM近期对国内电池片企业的分版型电池片排产进行了深度梳理,共调研40家电池片生产企业，样本覆盖率>

  80%。样本产量占总体产量比例>

  99%。样本内共涵盖外购电池片生产企业20家，外售电池片企业20家。 6月电池片总排产量47.31GW。其中PERC182N的182型号电池片出货情况较好，PERC210库存水位有所增长。未来PERC182与210的价差有望缩小至3-4分/W。随着上游硅片的价格走跌，电池片价格暂难企稳，但由于电池片环节相对其上游和下游供需结构更为合理，其当前利润月

  猛兽财经认为，微软公布的2023财年第三季度财务业绩，有三个关键指标值得投资者关注。 第一个关键指标是利息收入。微软的利息收入目前已经同比增长了44%，从2022财年第三季度的5.19亿美元增长到了2023财年第三季度的7.48亿美元，这得益于其强劲的财务情况(截至2023年3月31日，微软拥有1040亿美元的现金和短期投资)。利息收入增幅大于预期是推动微软2023财年第三季度盈利超过10%的重要的条件。展望未来，微软在4月底的2023财年第三季度财务报表会议上表示，

  总结： （1）根据Statista的数据，希捷科技是全球硬盘驱动器市场的领导者，在全球拥有约43%的市场占有率。 （2）希捷科技的管理层近期已经宣布了一项成本削减计划，目标是到第一季度减少2亿美元的成本支出。 （3）希捷科技目前的产品约有83%是提供给云和企业客户的。 （4）希捷科技正准备从一直增长的混合云市场中受益，它在这样的领域已经有一个专业的云计算存储即服务平台了(Lyve cloud)。 （5）在过去的12个月里，希捷科技已经回购了540万股股票，并

  无人驾驶：安全标准也将是完全自动驾驶汽车能否实现发展和商业化的重要的条件，并且这无疑是无人驾驶汽车大规模普及的首要因素。另外相关法规需要涉及更广泛层面的考虑：比如，规定哪类汽车可以在哪里行驶等。

  华为40.8亿（30.7亿+10.1 亿）、中兴20.7亿（15 亿+5.7 亿）、爱立信6.3亿（6 亿+3324 万）、大唐5.45亿（4.9 亿+大唐 5567 万）、诺基亚4.1亿（3.5 亿+6088 万）；经过本轮各设备商获得份额：华为45260个基站、中兴22680个基站、爱立信7555个基站、大唐6623个基站、诺基亚4862各基站。

  摩根斯坦利认为，年初至今调整后，电池材料同行的交易价格大多为 15-20 倍 2023 年市盈率，而依据市场普遍预期，宁德时代的市盈率仍高于20倍。在这一点上，投资者已经充分意识到电池材料单位利润可能进一步下滑，许多人仍然选择超越这一点来评估竞争格局和各个参与者的竞争优势。因此，价格已经非常大程度的反映出电池材料公司的不利因素。

  MLOps 技术作为人工智能生产落地的重要推动力，重要性愈加凸显。博瀚智能作为国内私有云AI平台第一梯队服务商采用数据闭环驱动+ MLOps的技术路线提供丰富的产品精准解决传统方案痛点，赋能AI行业发展，未来前景相当广阔。

  2023年，激光雷达赛道热闹非凡。 一方面，禾赛科技正式登陆纳斯达克，“国产激光雷达第一股”诞生；另一方面，慢慢的变多的车企在公开或私下场合都表达将砍掉激光雷达，尤其是特斯拉“带火”4D毫米波雷达后，市场传出4D毫米波雷达将代替激光雷达的声音。 激光雷达之所以面临“失宠”，核心原因主要在于成本高企。光大证券在研报中指出，大部分性能优良的激光雷达价格在1000 美元左右，与之相比，4D 毫米波雷达价格在200 美元左右，而摄像头更低至几

  嵌入式开发不单纯是软件的事，很多时候，硬件也有几率存在问题。今天就来说说一些常见的问题及解决方法。

  我国大大小小的封测厂超过千家，除了头部几家企业外，大部分都处于同质化竞争，研发投入较少，利润率低，受市场波动影响较大。近年，随着台积电、英特尔、三星等巨头不断在先进封装领域的投入，封装的工艺向晶圆工艺靠近，复杂度变得越高，封装的利润率也必将随之而增加。